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近日,Container News整理了2022年的集裝箱運量數(shù)據(jù),并列出了去年歐洲最繁忙的十大集裝箱港口。
NO.1、荷蘭鹿特丹港
荷蘭的鹿特丹港(Rotterdam)繼續(xù)保持歐洲第一大集裝箱港口的位置,2022年吞吐量1440萬TEU,同比下降5.5%;
與此同時,鹿特丹港的財務業(yè)績有所改善,收入同比增長6.9%至8.76億美元,息稅折舊及攤銷前利潤(EBITDA)同比增長6.1%至5.76億美元,但凈收益保持不變,為2.623億美元。
NO.2、比利時安特衛(wèi)普-布魯日港
排在第二位的是比利時的安特衛(wèi)普-布魯日港(Antwerp-Bruges,Belgium),2022年集裝箱吞吐量為1350萬標準箱,同比下降了5.2%;
值得注意的是,比利時的安特衛(wèi)普和澤布呂赫兩個港口于2022年4月完成合并,安特衛(wèi)普-布魯日港正式開始運營。
NO.3、德國漢堡港
德國漢堡港(Hamburg)以830萬TEU的集裝箱吞吐量排在第三,年吞吐量同比下降5.1%。
漢堡港的進口和出口之間差距較小。進口標準箱為420萬個,出口標準箱為410萬個,分別同比減少了6.1%和4.1%。
另外值得注意的是,漢堡港與中遠集團(COSCO)最近達成了一項最終協(xié)議,即收購福地集裝箱碼頭有限公司(CTT)的少數(shù)股權,這在德國政府中引起了一些對中國對該國港口行業(yè)影響的擔憂。
NO.4、西班牙瓦倫西亞港
排名第四的是西班牙的瓦倫西亞港(Valencia),2022年Valencia共處理了510萬標準箱,同比下降9.4%。
NO.5、希臘比雷埃夫斯港
希臘的比雷埃夫斯港(Piraeus)在2022年處理了500萬標準箱,同比下降了6%,但仍保持在歐洲集裝箱港口排名第五的位置。
另一方面,比雷埃夫斯港務局(PPA)去年的財務業(yè)績有所改善,其營業(yè)額增長26.2%,達到2.08億美元。
值得注意的是,早在2016年,中遠集團收購了希臘港口的多數(shù)股權,近年來該港口取得了巨大的增長。
NO.6、西班牙阿爾赫西拉斯港
排在第六的是西班牙的阿爾赫西拉斯港(Algeciras)。
在2022年,阿爾赫西拉斯港處理了480萬標準箱,與前一年的吞吐量相比略有下降0.8%
NO.7、德國不萊梅港
德國的不萊梅港(Bremerhaven)去年集裝箱吞吐量大幅下降8.9%,排名也跌至第七位。
不萊梅港在2022年的吞吐量為460萬標準箱。
NO.8、西班牙巴塞羅那港
西班牙的巴塞羅那港(Barcelona)排名第八位。
2022年,巴塞羅那港處理了350萬標準箱。與2021年相比,巴塞羅那港去年的集裝箱吞吐量相對穩(wěn)定。
NO.9、意大利焦亞陶羅港
意大利焦亞陶羅港(Gioia Tauro)以340萬TEU的吞吐量排在第九位。
焦亞陶羅港也是榜單上第一個實現(xiàn)集裝箱同比增長的港口,同比增長7.1%
NO.10、法國港口綜合體HAROPA港
包括勒阿弗爾港(Le Havre)、魯昂港(Rouen)和巴黎港(Paris)在內的法國港口綜合體HAROPA港排在第十位。
在2022年共處理了310萬TEU貨物,同比增長1%。
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