近日，全球物流業(yè)權(quán)威刊物The Transport Topics雜志公布了2022年全球貨運(yùn)企業(yè)50強(qiáng)榜單。

由The Transport Topics和SJ Consulting Group聯(lián)合發(fā)布的年度貨運(yùn)企業(yè)50強(qiáng)榜單，評(píng)選出了涵蓋卡車和列車及海運(yùn)和航運(yùn)企業(yè)的佼佼者。前50強(qiáng)榜單根據(jù)2021年企業(yè)的貨運(yùn)業(yè)務(wù)全年?duì)I收進(jìn)行排名，不包括客運(yùn)服務(wù)和其他非貨運(yùn)業(yè)務(wù)產(chǎn)生的收入。

中國有8家企業(yè)進(jìn)入前50名，包括：

國家鐵路集團(tuán)有限公司

順豐速運(yùn)

中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司（COSCO）

中國外運(yùn)（Sinotrans）

嘉里物流（Kerry Logistics）

長榮海運(yùn)（Evergreen Marine Corp.）

陽明海運(yùn)（Yang Ming Marine Transport）

萬海航運(yùn)（Wan Hai Lines）。

與往年排名不同的是，2022年全球貨運(yùn)榜單中不僅包括了基于自有車輛、船只和設(shè)備運(yùn)輸貨物的自有資產(chǎn)企業(yè)，也囊括了為托運(yùn)人和承運(yùn)人提供中介服務(wù)的第三方物流公司。因此，今年榜單上還首次出現(xiàn)了幾家大型貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)公司和國際貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu)。

排在首位的依然是聯(lián)合包裹（UPS Inc.），2021年收入超972億美元，上年也是第一名。緊排其后的是聯(lián)邦快遞（FedEx Corp.）。德國郵政敦豪公司（Deutsche Post DHL）排名第三，比上年前進(jìn)3位。另一個(gè)突出的新成員是美國郵政，也首次出現(xiàn)在50強(qiáng)榜單中，排名第四。

今年榜單的前4席被包裹派送公司占據(jù)。中國的國家鐵路集團(tuán)有限公司排在第十一位，順豐速運(yùn)排在第十二名。

第二梯隊(duì)則是全球最大的海運(yùn)企業(yè)。

丹麥的馬士基和法國的CMA CGM分別排在第五和第六位，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)排名第七，2021年收入超517億美元，中國臺(tái)灣的長榮海運(yùn)排在第二十一，陽明海運(yùn)排在第三十九位，萬海航運(yùn)排在第四十一位，等等。

總部位于瑞士的海運(yùn)和空運(yùn)貨代公司Kuehne+Nagel International首次入榜，排名第八，也是榜單中最大的全球第三方物流公司。另一家物流企業(yè)丹麥的DSV排名第十三。

北美最大的第三方物流貨代公司C.H.Robinson排第十七位；總部位于西雅圖的貨代公司Expeditors International排在第二十二位。

今年新上榜的還有排在第十九位的中國物流公司中國外運(yùn)，以及排在第二十五位的法國鐵路公司。其他新入榜的還有中國的嘉里物流，排在第三十五位。

總體而言，榜單中的前50名囊括了所有主要貨運(yùn)模式的公司。其中2家商用航空公司，7家卡車運(yùn)輸公司，8家主要提供包裹遞送服務(wù)，10家鐵路貨運(yùn)服務(wù)提供商，10家第三方物流公司，以及13家遠(yuǎn)洋航運(yùn)公司。日本有6家，法國和德國均有4家企業(yè)入圍50強(qiáng)。