NO.1 全國(guó)港口1-7月吞吐量發(fā)布
日前，交通運(yùn)輸部發(fā)布2023年1-7月全國(guó)港口貨物、集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)。1-7月，全國(guó)港口共計(jì)完成貨物吞吐量96.2億噸，同比增長(zhǎng)7.8%，其中內(nèi)、外貿(mào)吞吐量分別增長(zhǎng)9.2%和8.8%；完成集裝箱吞吐量1.8億標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)4.5%。
與上個(gè)月數(shù)據(jù)相比，內(nèi)貿(mào)增速有所提升，出口增速持續(xù)承壓。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，按美元計(jì)價(jià)，今年7月份我國(guó)進(jìn)出口4829.2億美元，下降13.6%。其中，出口2817.6億美元，下降14.5%；進(jìn)口2011.6億美元，下降12.4%。
1-7月，全國(guó)港口集裝箱吞吐量前10名分別是：上海港（第1）、寧波舟山港（第2）、青島港（第3）、深圳港（第4）、廣州港（第5）、天津港（第6）、廈門港（第7）、蘇州港（第8）、北部灣港（第9）、日照港（第10）。
NO.2 巴拿馬運(yùn)河的延誤導(dǎo)致貨運(yùn)商考慮替代航線
由于巴拿馬運(yùn)河的限制威脅加劇，貨運(yùn)商可能需要尋找替代航線以避免潛在的貨物延誤。
“巴拿馬運(yùn)河的延誤現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了15天甚至更長(zhǎng)，而且可能會(huì)增加，”Worldwide Logistics首席執(zhí)行官表示，“進(jìn)口商/出口商社區(qū)尚未完全感受到這種影響，因?yàn)檫@些更長(zhǎng)的延誤剛剛顯現(xiàn)出來(lái)。”
這些運(yùn)河的延誤是在干旱的春季和迫近的厄爾尼諾天氣模式的影響下產(chǎn)生的，這使得附近的加圖恩湖的水位降低。因此，巴拿馬運(yùn)河在6月份實(shí)施了限制措施，通過(guò)維持船舶吃水深度來(lái)節(jié)約水源，直到未來(lái)幾個(gè)月或天氣發(fā)生顯著變化。
NO.3 SM集團(tuán)或退出收購(gòu)HMM
與HMM的同行SM Line的母公司Samra Midas集團(tuán)（Samra Midas Group）已經(jīng)改變了收購(gòu)韓國(guó)政府在這家韓國(guó)旗艦集裝箱運(yùn)輸公司股權(quán)的計(jì)劃。
據(jù)悉，SM集團(tuán)在8月21日競(jìng)標(biāo)截止時(shí)并未提交收購(gòu)HMM的報(bào)價(jià)，盡管SM集團(tuán)創(chuàng)始人禹五鉉（Woo Oh-hyun）是第一個(gè)表明有意收購(gòu)HMM的人。
HMM于2016年將其與政策貸方韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行（Korea Development Bank）的債務(wù)轉(zhuǎn)換為股權(quán)后，由國(guó)家控制。隨著HMM在新型冠狀病毒感染癥（covid-19）的經(jīng)濟(jì)繁榮中創(chuàng)造了創(chuàng)紀(jì)錄的利潤(rùn)，政府認(rèn)為，讓HMM擺脫納稅人的支持是合適的。
NO.4 美國(guó)佛羅里達(dá)州將遭遇強(qiáng)颶風(fēng)襲擊
美國(guó)佛羅里達(dá)州即將遭遇一場(chǎng)強(qiáng)颶風(fēng)襲擊，隨著熱帶風(fēng)暴伊達(dá)利亞（Idalia）周一在墨西哥灣接近颶風(fēng)強(qiáng)度，它將給坦帕灣地區(qū)帶來(lái)威脅生命的風(fēng)暴潮。
美國(guó)國(guó)家颶風(fēng)中心在紐約時(shí)間20點(diǎn)的警示聲明中稱，伊達(dá)利亞的持續(xù)風(fēng)速為每小時(shí)70英里（113公里），略低于颶風(fēng)程度，在襲擊古巴西部后于周三登陸，預(yù)計(jì)將達(dá)到每小時(shí)120英里的三級(jí)強(qiáng)度。
災(zāi)難建模公司Enki Research的數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)其實(shí)際運(yùn)行情況，伊達(dá)利亞可能造成多達(dá)100億美元的損失。
NO.5 墨西哥卡車司機(jī)罷工，人數(shù)達(dá)30萬(wàn)
據(jù)墨西哥運(yùn)輸組織聯(lián)盟（AMOTAC）成員透露，墨西哥全國(guó)貨運(yùn)卡車司機(jī)計(jì)劃于周二（29日）和周三（30日）舉行大規(guī)模罷工和抗議活動(dòng)。
據(jù)了解，為期兩天的罷工活動(dòng)可能包括多達(dá)30萬(wàn)名卡車司機(jī)參與，罷工定于周二上午8點(diǎn)開始，主要的高速公路會(huì)被封鎖，可能會(huì)擾亂該國(guó)國(guó)內(nèi)和國(guó)際貨運(yùn)。AMOTAC表示，它代表了該國(guó)75%以上的商業(yè)貨運(yùn)、旅游和公共汽車客運(yùn)車隊(duì)。
