去加拿大的貨物無(wú)端被查，產(chǎn)生天價(jià)倉(cāng)租

近期，我們收到眾多網(wǎng)友反饋：不少?gòu)闹袊?guó)去往加拿大的集裝箱貨物，在到港后無(wú)端出現(xiàn)”被查驗(yàn)“情況。

因?yàn)椴轵?yàn)速度奇慢，加之港口擁堵等因素影響，不少貨柜因?yàn)榈却轵?yàn)滯留碼頭數(shù)月，已導(dǎo)致大量倉(cāng)租柜租的產(chǎn)生！

據(jù)CBC此前報(bào)道，一華人貨主何女士從中國(guó)預(yù)訂了一個(gè)集裝箱貨物去到加拿大溫哥華。

當(dāng)集裝箱在10月23日抵達(dá)溫哥華Delta集裝箱碼頭時(shí)，加拿大邊境服務(wù)局（Canada Border Services Agency，即CBSA）將該集裝箱列為”隨機(jī)檢查“，要求貨主將其轉(zhuǎn)移到專門的海運(yùn)集裝箱檢查倉(cāng)庫(kù)。

但是，由于國(guó)際航運(yùn)緊張、倉(cāng)庫(kù)爆滿，貨主無(wú)法找到符合CBSA檢查條件的監(jiān)管倉(cāng)。她的集裝箱最早也要等到12月6日才有可能運(yùn)抵倉(cāng)庫(kù)內(nèi)。

集裝箱目前只能放在碼頭，這樣她不得不每天給港口和航運(yùn)服務(wù)公司交存儲(chǔ)費(fèi)，預(yù)計(jì)到12月6日集裝箱運(yùn)走時(shí)，總費(fèi)用將超過(guò)30000美元！

目前還無(wú)法知道集裝箱最終離開(kāi)碼頭的時(shí)間，也就不清楚賬單最終會(huì)有多高。

港口告急！航空公司增派航班運(yùn)送積壓貨物

近日，加拿大不列顛哥倫比亞省在遭受洪水和山體滑坡后，省內(nèi)鐵路軌道部分受損，溫哥華港所有鐵路服務(wù)暫停，同時(shí)該省多條公路關(guān)閉，限制了卡車進(jìn)出港口。

據(jù)最新消息，溫哥華港鐵路服務(wù)仍未恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，卡車也通行受限。同時(shí)港內(nèi)有貨物積壓。

馬士基表示，預(yù)計(jì)未來(lái)幾周溫哥華港的正常進(jìn)出貨運(yùn)都將受到影響，碼頭擁堵將加劇，船舶將延誤。

為幫助緩解溫哥華港的貨物積壓，保持供應(yīng)鏈暢通，加拿大航空公司大幅提高了進(jìn)出溫哥華的貨運(yùn)能力。該航空公司周一表示，在不列顛哥倫比亞省的貨運(yùn)運(yùn)力激增了45%，并將持續(xù)到11月30日。

貨運(yùn)副總裁Jason Berry表示，加拿大航空公司已在28個(gè)定期航班上使用大型飛機(jī)取代原先的小型飛機(jī)，并將在多倫多、蒙特利爾和卡爾加里之間額外增加13個(gè)大型飛機(jī)的全貨運(yùn)航班。

該航空公司表示，將繼續(xù)密切關(guān)注不列顛哥倫比亞省的局勢(shì)，并將相應(yīng)調(diào)整其客運(yùn)和貨運(yùn)時(shí)間表。

溫哥華港口司機(jī)即將罷工！已面臨大量貨物積壓

在國(guó)內(nèi)運(yùn)輸還未恢復(fù)的情況下，港口工人又要罷工了。據(jù)了解，為溫哥華港提供服務(wù)的兩家承運(yùn)商的集裝箱卡車司機(jī)目前已投票批準(zhǔn)罷工，這將嚴(yán)重影響加拿大最繁忙的港口服務(wù)。

工會(huì) Unifor 在周二一份聲明中表示：

Aheer Transportation 和 Prudential Transportation 的司機(jī)“以多票投出支持罷工”，并以確保達(dá)成新協(xié)議。

由于港口擁堵嚴(yán)峻，導(dǎo)致司機(jī)卸貨的時(shí)間大量增加，目前司機(jī)的訴求希望能夠得到待時(shí)費(fèi)。 

罷工將影響為港口服務(wù)的1700 名司機(jī)中的約200人。由于加拿大國(guó)家鐵路集團(tuán)和加拿大太平洋鐵路公司到溫哥華的鐵路服務(wù)目前已關(guān)閉，該港口正面臨大量貨物積壓。截至本周三晚上，已有 43 艘船只在港口等待?？俊?nbsp;

近期有貨出到加拿大的貨主貨代們注意了，及時(shí)留意跟蹤碼頭以及貨物情況，與客戶、船公司一起做好應(yīng)對(duì)措施！