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去加拿大的貨物無(wú)端被查,產(chǎn)生天價(jià)倉(cāng)租
近期,我們收到眾多網(wǎng)友反饋:不少?gòu)闹袊?guó)去往加拿大的集裝箱貨物,在到港后無(wú)端出現(xiàn)”被查驗(yàn)“情況。
因?yàn)椴轵?yàn)速度奇慢,加之港口擁堵等因素影響,不少貨柜因?yàn)榈却轵?yàn)滯留碼頭數(shù)月,已導(dǎo)致大量倉(cāng)租柜租的產(chǎn)生!
據(jù)CBC此前報(bào)道,一華人貨主何女士從中國(guó)預(yù)訂了一個(gè)集裝箱貨物去到加拿大溫哥華。
當(dāng)集裝箱在10月23日抵達(dá)溫哥華Delta集裝箱碼頭時(shí),加拿大邊境服務(wù)局(Canada Border Services Agency,即CBSA)將該集裝箱列為”隨機(jī)檢查“,要求貨主將其轉(zhuǎn)移到專門的海運(yùn)集裝箱檢查倉(cāng)庫(kù)。
但是,由于國(guó)際航運(yùn)緊張、倉(cāng)庫(kù)爆滿,貨主無(wú)法找到符合CBSA檢查條件的監(jiān)管倉(cāng)。她的集裝箱最早也要等到12月6日才有可能運(yùn)抵倉(cāng)庫(kù)內(nèi)。
集裝箱目前只能放在碼頭,這樣她不得不每天給港口和航運(yùn)服務(wù)公司交存儲(chǔ)費(fèi),預(yù)計(jì)到12月6日集裝箱運(yùn)走時(shí),總費(fèi)用將超過(guò)30000美元!
目前還無(wú)法知道集裝箱最終離開(kāi)碼頭的時(shí)間,也就不清楚賬單最終會(huì)有多高。
港口告急!航空公司增派航班運(yùn)送積壓貨物
近日,加拿大不列顛哥倫比亞省在遭受洪水和山體滑坡后,省內(nèi)鐵路軌道部分受損,溫哥華港所有鐵路服務(wù)暫停,同時(shí)該省多條公路關(guān)閉,限制了卡車進(jìn)出港口。
據(jù)最新消息,溫哥華港鐵路服務(wù)仍未恢復(fù)運(yùn)營(yíng),卡車也通行受限。同時(shí)港內(nèi)有貨物積壓。
馬士基表示,預(yù)計(jì)未來(lái)幾周溫哥華港的正常進(jìn)出貨運(yùn)都將受到影響,碼頭擁堵將加劇,船舶將延誤。
為幫助緩解溫哥華港的貨物積壓,保持供應(yīng)鏈暢通,加拿大航空公司大幅提高了進(jìn)出溫哥華的貨運(yùn)能力。該航空公司周一表示,在不列顛哥倫比亞省的貨運(yùn)運(yùn)力激增了45%,并將持續(xù)到11月30日。
貨運(yùn)副總裁Jason Berry表示,加拿大航空公司已在28個(gè)定期航班上使用大型飛機(jī)取代原先的小型飛機(jī),并將在多倫多、蒙特利爾和卡爾加里之間額外增加13個(gè)大型飛機(jī)的全貨運(yùn)航班。
該航空公司表示,將繼續(xù)密切關(guān)注不列顛哥倫比亞省的局勢(shì),并將相應(yīng)調(diào)整其客運(yùn)和貨運(yùn)時(shí)間表。
溫哥華港口司機(jī)即將罷工!已面臨大量貨物積壓
在國(guó)內(nèi)運(yùn)輸還未恢復(fù)的情況下,港口工人又要罷工了。據(jù)了解,為溫哥華港提供服務(wù)的兩家承運(yùn)商的集裝箱卡車司機(jī)目前已投票批準(zhǔn)罷工,這將嚴(yán)重影響加拿大最繁忙的港口服務(wù)。
工會(huì) Unifor 在周二一份聲明中表示:
Aheer Transportation 和 Prudential Transportation 的司機(jī)“以多票投出支持罷工”,并以確保達(dá)成新協(xié)議。
由于港口擁堵嚴(yán)峻,導(dǎo)致司機(jī)卸貨的時(shí)間大量增加,目前司機(jī)的訴求希望能夠得到待時(shí)費(fèi)。
罷工將影響為港口服務(wù)的1700 名司機(jī)中的約200人。由于加拿大國(guó)家鐵路集團(tuán)和加拿大太平洋鐵路公司到溫哥華的鐵路服務(wù)目前已關(guān)閉,該港口正面臨大量貨物積壓。截至本周三晚上,已有 43 艘船只在港口等待??俊?nbsp;
近期有貨出到加拿大的貨主貨代們注意了,及時(shí)留意跟蹤碼頭以及貨物情況,與客戶、船公司一起做好應(yīng)對(duì)措施!
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