中越跨境貨物列車開行量增長(zhǎng)，這主要得益于中越兩國(guó)之間貿(mào)易往來的日益密切和物流需求的不斷增長(zhǎng)。

近年來，中越兩國(guó)在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的合作取得了顯著成果，兩國(guó)之間的貿(mào)易額持續(xù)增長(zhǎng)。隨著雙方合作的深入，中越跨境貨物列車開行量也呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。這些列車不僅運(yùn)輸傳統(tǒng)的貨物，還涵蓋了中藥材、水果、機(jī)械設(shè)備等620多個(gè)品類，集貨地包括廣西區(qū)內(nèi)外20多個(gè)地市，貨物運(yùn)輸覆蓋越南、老撾、泰國(guó)等國(guó)家。

此外，中越跨境貨物列車運(yùn)輸效率也在不斷提升。通過優(yōu)化運(yùn)輸組織、加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)、提高通關(guān)效率等措施，中越跨境貨物列車的運(yùn)輸時(shí)效得到了顯著提升。例如，南寧南站至安員站的運(yùn)輸時(shí)效穩(wěn)定在16.5小時(shí)以內(nèi)，最快甚至可以達(dá)到14.5小時(shí)，全程運(yùn)輸時(shí)效相較以往提升了65%。

這種增長(zhǎng)趨勢(shì)不僅反映了中越兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作的深化，也體現(xiàn)了中國(guó)鐵路在跨境物流領(lǐng)域的實(shí)力和影響力。未來，隨著雙方合作的進(jìn)一步加深和物流需求的持續(xù)增長(zhǎng)，中越跨境貨物列車的開行量有望繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，為兩國(guó)之間的貿(mào)易往來提供更加便捷、高效的物流服務(wù)。