箱包是我國(guó)的傳統(tǒng)出口商品，隨著海外旅游市場(chǎng)恢復(fù)，箱包出口也迎來(lái)了反彈式增長(zhǎng)。目前國(guó)內(nèi)箱包行業(yè)的總體生產(chǎn)情況怎么樣？記者在國(guó)內(nèi)三大箱包生產(chǎn)基地之一，浙江平湖進(jìn)行了報(bào)道。

記者 黃曉麗：這里是浙江省平湖市的一家箱包生產(chǎn)企業(yè)，今年以來(lái)企業(yè)的訂單呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，我旁邊就是箱包生產(chǎn)線，現(xiàn)在已經(jīng)是滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，即便這樣企業(yè)的訂單依然排到了明年四月。 

浙江某箱包有限公司董事總經(jīng)理 陳王倫：和去年同期相比，大概增加了30%-40%的量。疫情以后明顯變化就是中檔產(chǎn)品需求減少了，高端和低端的更多了。

懸掛鏈上的箱子已經(jīng)完成了制作，即將打包，發(fā)往世界各地。

箱包在生產(chǎn)出來(lái)之后，經(jīng)過(guò)包裝會(huì)被運(yùn)送到企業(yè)倉(cāng)庫(kù)，裝上集裝箱。這一批貨是發(fā)往德國(guó)的行李箱。據(jù)了解，一個(gè)集裝箱可以裝500多個(gè)大型的行李箱。

浙江某箱包有限公司營(yíng)銷中心工作人員 張潔：從5月到現(xiàn)在，每天有10-15個(gè)集裝箱的出口，比去年增長(zhǎng)50%以上。 

這些箱子都裝滿了之后，集裝箱會(huì)進(jìn)行封箱，之后會(huì)被運(yùn)送到20公里之外的獨(dú)山港碼頭，從那里出海。

記者 黃曉麗：集裝箱車到達(dá)獨(dú)山港碼頭，正在裝卸，它們將在晚些時(shí)候被裝船起航，30多天后，德國(guó)的消費(fèi)者就可以看到這些箱包了?，F(xiàn)在碼頭上堆放了很多集裝箱，工作人員告訴我，今年以來(lái)碼頭的吞吐量出現(xiàn)了明顯上漲，今年1-8月上港集團(tuán)平湖獨(dú)山港碼頭的總箱量達(dá)到了22.17萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，我國(guó)箱包出口總額為1487.1億元，同比增長(zhǎng)30.6%。