期待各方能加強(qiáng)溝通與理解，共同促進(jìn)集裝箱運(yùn)輸業(yè)的長(zhǎng)久、穩(wěn)定發(fā)展。
 

國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格，10月10日0時(shí)迎來(lái)今年的第13次上漲，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高345元和330元，這也是國(guó)內(nèi)成品油今年內(nèi)的最大漲幅。
 

統(tǒng)計(jì)顯示，柴油價(jià)格已經(jīng)從2020年的4300元/噸，大幅增加到現(xiàn)在的7500元/噸。按行業(yè)資深人士測(cè)算，油費(fèi)已從百公里130元增加至220元，漲幅高達(dá)70%，需增加運(yùn)費(fèi)約21%，才能平抑所增加的成本。
 

相對(duì)于持續(xù)大幅上漲的海運(yùn)費(fèi)，集裝箱拖車費(fèi)用一直較為穩(wěn)定，但隨著近期油價(jià)上漲，集裝箱運(yùn)輸企業(yè)面臨著巨大的經(jīng)營(yíng)壓力。為了維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定、健康發(fā)展，近日，上海、深圳等地的集裝箱運(yùn)輸協(xié)會(huì)，均發(fā)布了將調(diào)整相關(guān)費(fèi)用的通知或建議。
 

上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)集裝箱分會(huì)通知
 

上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)集裝箱分會(huì)，在《關(guān)于爭(zhēng)取各方理解支持、維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的通知》中提到，近期油價(jià)大幅上漲，給企業(yè)帶來(lái)巨大壓力，致使絕大多數(shù)集運(yùn)企業(yè)已無(wú)法承擔(dān)增加的成本費(fèi)用。

該協(xié)會(huì)希望各會(huì)員單位，在不降低服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，根據(jù)自身經(jīng)營(yíng)的實(shí)際情況，合理調(diào)整營(yíng)運(yùn)相關(guān)費(fèi)用，并積極主動(dòng)與合同客戶商榷，以爭(zhēng)取客戶的理解、支持。

深圳市集裝箱運(yùn)輸協(xié)會(huì)建議
 

深圳市集裝箱運(yùn)輸協(xié)會(huì)在《關(guān)于油價(jià)上漲作出相應(yīng)調(diào)整的建議》中也表示，多家會(huì)員企業(yè)向該協(xié)會(huì)反映，油價(jià)上漲給企業(yè)帶來(lái)較大的成本壓力。該協(xié)同時(shí)建議會(huì)員企業(yè)，根據(jù)自身經(jīng)營(yíng)實(shí)際情況，對(duì)有關(guān)費(fèi)用事項(xiàng)作出合理調(diào)整，并與客戶友好協(xié)商，爭(zhēng)取客戶的理解與支持。

根據(jù)業(yè)界預(yù)測(cè)，國(guó)際油價(jià)今年第四季度可能會(huì)繼續(xù)保持漲勢(shì)，受到天氣及國(guó)際天然氣供應(yīng)緊張等因素影響，未來(lái)油價(jià)甚至可能會(huì)飆升到每桶90美元，國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格仍存在上調(diào)預(yù)期。

作為集裝箱全程物流的重要一環(huán)，集裝箱運(yùn)輸業(yè)不可或缺。但長(zhǎng)期以來(lái)，這一領(lǐng)域特別是司機(jī)群體的利益，卻很少受到關(guān)注，難以得到保障。

此次調(diào)整費(fèi)用，是在集裝箱運(yùn)輸業(yè)成本持續(xù)上漲、企業(yè)經(jīng)營(yíng)面臨巨大壓力的情況下做出的，是市場(chǎng)自發(fā)對(duì)價(jià)格的調(diào)整。期待各方能加強(qiáng)溝通與理解，共同促進(jìn)集裝箱運(yùn)輸業(yè)的長(zhǎng)久、穩(wěn)定發(fā)展。