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據(jù)悉,??考蟾鄣耐饧b箱船在該港裝載集裝箱之前面臨長時間的延誤。
根據(jù)《2019年孟加拉國船旗船舶保護(hù)法》以及最近實(shí)施的規(guī)則,孟加拉國國內(nèi)船舶在運(yùn)輸集裝箱進(jìn)出吉大港時享有優(yōu)先權(quán)。
外籍船舶只有在港口沒有當(dāng)?shù)卮暗那闆r下,才能裝卸孟加拉國貨物,或者必須在裝卸貨物的前15天向孟加拉國商業(yè)海事局申請豁免證書。
豁免申請將提交給孟加拉國航運(yùn)公司(Bangladesh Shipping Corp)和孟加拉國遠(yuǎn)洋船東協(xié)會(BOGSOA),這兩家公司都經(jīng)營集裝箱和散貨船,以證明他們對外籍船舶裝卸貨物沒有異議。隨后,海事局向外籍船舶簽發(fā)豁免證書。每次訪問孟加拉國都必須申請?jiān)撟C書。
然而,有運(yùn)營商抱怨稱,許多豁免證書本應(yīng)在申請后72小時內(nèi)簽發(fā),現(xiàn)在需要一周多的時間,造成了延誤。
航運(yùn)貿(mào)易官員稱,由于進(jìn)出孟加拉國的貨運(yùn)量都在下降,該國本地船公司的貨量減少了,因此目前正在與外籍船公司談判,通過推遲簽發(fā)證書來接收其部分貨物。
據(jù)悉,最近,HMM、中遠(yuǎn)、SeaCon Shipping、Far Shipping等船公司都受到了豁免證書發(fā)放延遲的影響。
孟加拉國航運(yùn)代理協(xié)會主席Syed Mohammad Arif表示,他收到了許多協(xié)會成員的投訴,稱他們沒有及時獲得豁免證書。他說,“我會把這個問題提交給航運(yùn)部高層。”
BOGSOA主席Azam J Chowdhury承認(rèn)船舶出現(xiàn)了延誤,并表示,該協(xié)會將與海事局合作,尋找加快這一進(jìn)程的方法。
海事局主要官員Sabbir Mahmood上尉稱,他不會讓BOGSOA延遲發(fā)放豁免證書。
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