勞合社近日發(fā)布2021年年度財務(wù)報告，強(qiáng)勢宣布重返盈利，全年總利潤達(dá)到23億英鎊（超30億美元，2020年虧損9億英鎊），實(shí)現(xiàn)綜合成本率93.5%（2020年∶110.3%），創(chuàng)近六年來的最佳業(yè)績。

勞合社為全球領(lǐng)先的提供商業(yè)、企業(yè)和特殊風(fēng)險解決方案的保險市場。

這家位于倫敦的歷史悠久的保險市場在過去一年中總體費(fèi)率水平上漲了10.9%，并且實(shí)現(xiàn)了連續(xù)16個季度上漲，這是該市場能夠恢復(fù)盈利的主要原因。

報告期內(nèi)，該市場海運(yùn)、航空和交通業(yè)務(wù)板塊的收入從2020年的15億美元上升到了18億美元。勞合社表示，其海運(yùn)業(yè)務(wù)“在2021年的市場狀況出現(xiàn)了顯著改善”。

“到2022年，對海運(yùn)業(yè)務(wù)的評級環(huán)境仍保持樂觀”，但勞合社同時也預(yù)計(jì)，今年保費(fèi)的增長將放緩。

勞合社還預(yù)計(jì)今年其海運(yùn)業(yè)務(wù)（其中包括船殼險、貨物險、海運(yùn)責(zé)任險和戰(zhàn)爭險）將增長10%。

此前，勞合社對盈利能力的關(guān)注推動了費(fèi)率的提高，并要求辛迪加縮減不盈利的業(yè)務(wù)。

勞合社首席執(zhí)行官約翰•尼爾(John Neal)表示:“在近年來采取果斷行動改善業(yè)績后，我很高興看到市場正在恢復(fù)盈利。承保紀(jì)律將幫助市場在未來幾年里持續(xù)盈利，而我們強(qiáng)大的資產(chǎn)負(fù)債表也將有力支持我們有效益增長的決心。”

勞合社在其收益報告中表示，烏克蘭沖突將成為2022年市場上的一個主要索賠來源，并將主要蔓延到航運(yùn)、航空和貿(mào)易信用額度的保險范圍。但該市場同時也指出，俄羅斯、白俄羅斯和烏克蘭企業(yè)在其全球業(yè)務(wù)中所占比重不足1%。

勞合社表示:“預(yù)計(jì)直接和間接索賠將在可控范圍內(nèi)，不會對償付能力構(gòu)成挑戰(zhàn)。”  

但是，目前有大量的船舶被困在黑海和亞速海，這可能將成為一個巨大的索賠源頭。

根據(jù)戰(zhàn)爭險的相關(guān)規(guī)定，如果它們在該地區(qū)被困6個月或1年，那么這些船只可能將將被宣布為推定全損，屆時根據(jù)相應(yīng)的條款船東或有權(quán)要求獲得船體的全部價值。

勞合社首席執(zhí)行官John Neal表示：“從全球疫情大流行到地緣政治沖突，當(dāng)今世界受到越來越復(fù)雜且相互關(guān)聯(lián)的風(fēng)險的持續(xù)沖擊。勞合社市場與我們的客戶同舟共濟(jì)，全力幫助他們從困境中恢復(fù)如初。”