越南3000人鞋廠爆發(fā)罷工！

 

3月19日，海防市永保區(qū)人民委員會(huì)負(fù)責(zé)人向PV VietNamNet證實(shí)，昨天下午，三強(qiáng)鞋業(yè)配件廠上千名工人集體停止工作。

 

3月18日下午，越南三強(qiáng)制鞋廠（海防市永寶區(qū)）的2800名工人同時(shí)停止工作，向廠領(lǐng)導(dǎo)提出有關(guān)工資等政策制度的若干問題。（注：另一媒體報(bào)道：根據(jù)永保區(qū)人民委員會(huì)的報(bào)告，罷工時(shí)，該公司有2,650/2,900名員工在工作。大約1000名工人聚集在廠區(qū)罷工，其余工人照常工作。）

 

3月19日，海防市永保區(qū)人民委員會(huì)負(fù)責(zé)人向PV VietNamNet證實(shí)，昨天下午，三強(qiáng)鞋業(yè)配件廠上千名工人集體停止工作。

 

 

 

有工人表示：

 

工人提出依法提高區(qū)域最低工資標(biāo)準(zhǔn)，并支持工人每月的油費(fèi)和車費(fèi)；將午餐費(fèi)用從12,000越南盾提高到15,000越南盾/份；要求晚上加班可以吃點(diǎn)心（以前還是做，最近工廠砍了這頓飯），還要求員工13個(gè)月的工資，社保費(fèi)等……

 

還有工人介紹，公司現(xiàn)在改變了根據(jù)工資等級(jí)計(jì)算社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)的方式。每個(gè)月，公司都會(huì)對(duì)員工的技能進(jìn)行評(píng)估，將工資等級(jí)從1到4進(jìn)行排名，作為計(jì)算社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)的依據(jù)。

 

當(dāng)日下午生產(chǎn)組領(lǐng)導(dǎo)與工廠領(lǐng)導(dǎo)及職能單位會(huì)面后，當(dāng)天晚上，三強(qiáng)鞋業(yè)廠領(lǐng)導(dǎo)簽署了一份關(guān)于答復(fù)工人建議的通知議案。

 

 

 

據(jù)此，該廠表示，公司沒有支持工人的燃料和汽車費(fèi)用的政策，而工人的工資是根據(jù)法律規(guī)定支付的。該公司同意將午餐餐費(fèi)從12,000越南盾/份提高到13,500越南盾/份，并同意從3月19日開始為加班到晚上8點(diǎn)的員工提供更多的食物。

 

關(guān)于第13個(gè)月的工資，公司表示要視公司的經(jīng)營業(yè)績而定。

 

據(jù)了解，當(dāng)當(dāng)局開會(huì)解決請(qǐng)?jiān)笗r(shí)，由于工作時(shí)間結(jié)束，大多數(shù)工人都回家了。

 

PV VietNamNet3月19日中午記錄，工人們繼續(xù)罷工，變得越來越擁擠。他們要求工廠滿足增加膳食津貼、明確保險(xiǎn)費(fèi)和其他福利等要求。廠方已派人協(xié)商，但未達(dá)成協(xié)議讓工人復(fù)工。

 

工人們有序地罷工，沒有任何騷動(dòng)跡象。

 

燃油漲價(jià)推動(dòng)越南生活必需品價(jià)格快速上漲

 

據(jù)越南《人民報(bào)》3月4日?qǐng)?bào)道，隨著國際油價(jià)飆升，越南國內(nèi)燃油持續(xù)漲價(jià)，帶動(dòng)糧食食品、交通服務(wù)價(jià)格快速上漲。年初以來，汽油價(jià)格已連續(xù)5次上漲，每次漲價(jià)，都帶動(dòng)蔬菜、肉蛋、食油等生活必需品跟著漲價(jià)。河內(nèi)市民反映，目前家庭生活支出是去年底的兩倍。過去一年多，受疫情影響，許多家庭收入減少。生活必需品持續(xù)漲價(jià)，給民眾生活帶來較大影響。據(jù)越南統(tǒng)計(jì)總局統(tǒng)計(jì)，今年前2個(gè)月，居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)（CPI）平均上漲1.68%，11種主要商品和服務(wù)中有10種漲價(jià)，首先是交通價(jià)格，同比上漲2.35%。為穩(wěn)定燃油價(jià)格，控制通貨膨脹，越南財(cái)政部提出減少環(huán)保稅，具體方案將在政府批準(zhǔn)后，呈國會(huì)審議通過。報(bào)道稱，目前每公升汽油含1萬越盾（約合2.85元人民幣）稅費(fèi)，其中環(huán)保稅4000越盾（約合1.14元人民幣）。如果環(huán)保稅減少50%，則每公升汽油價(jià)格減少2000越盾，將推動(dòng)交通運(yùn)輸、水產(chǎn)捕撈等價(jià)格下降，帶動(dòng)其他商品價(jià)格回落。

 

2月越南進(jìn)出口貿(mào)易環(huán)比大幅下降

 

路透社3月7日?qǐng)?bào)道，受春節(jié)假期期間商業(yè)活動(dòng)暫停等影響，越南2月對(duì)外貿(mào)易較1月大幅下滑。

 

報(bào)道稱，根據(jù)越南海關(guān)數(shù)據(jù)，2022年2月，越南出口額234.2億美元，環(huán)比下降24.1%，進(jìn)口額253.8億美元，環(huán)比下降13.8%，當(dāng)月貿(mào)易逆差達(dá)19.6億美元。當(dāng)月出口產(chǎn)品主要是智能手機(jī)、電子產(chǎn)品和服裝，進(jìn)口產(chǎn)品主要是計(jì)算機(jī)、電子產(chǎn)品和機(jī)械。

 

2022年前兩個(gè)月，越南出口額總計(jì)達(dá)545.2億美元，同比增長11.7%，進(jìn)口額551億美元，同比增長16.7%，貿(mào)易逆差5.8億美元。其中，成品油進(jìn)口達(dá)135萬噸，較去年同期增長2.6%，主要原因是國內(nèi)石油交易商購買量增加，以彌補(bǔ)越南國內(nèi)最大煉油廠減產(chǎn)帶來的影響。

 

越通社報(bào)道說，截至20日16時(shí)，越南當(dāng)天新增141151例確診病例，累計(jì)達(dá)7958048例；同時(shí)，越南還新增了63例死亡病例。

 

 

 

大批裁員，全部暫停！

 

嫌英國員工太貴，一家大型航運(yùn)公司宣布裁員800人，用更便宜的工人來代替，結(jié)果引發(fā)一場(chǎng)裁員風(fēng)波。

 

據(jù)《每日郵報(bào)》報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月17日，大型航運(yùn)公司P&O突然宣布在一天內(nèi)解雇800名英國員工，并停運(yùn)所有航線，導(dǎo)致英國多佛港發(fā)生混亂。

 

17日上午，P&O的經(jīng)理們用視頻電話通知800名員工，他們被裁員，這些員工此前從未接到過通知。

 

這一舉動(dòng)立即引發(fā)了混亂，當(dāng)天，英國多佛港口多名P&O工作人員拒絕下船，并表示抗議。

 

P&O還宣布停運(yùn)所有航線十天，貨物運(yùn)輸被暫停。這導(dǎo)致17日早上，通往多佛港口的路上，大量運(yùn)輸卡車排起長隊(duì)。

 

 

 

當(dāng)天，還有許多英國旅客被直接通知預(yù)定的輪船取消，出行計(jì)劃被打亂，還有一些預(yù)定了該公司船票的乘客被困，無法返回英國。

 

據(jù)了解，P&O是一家大型航運(yùn)公司，總部在迪拜，擁有近4000名員工。該公司在英國主要運(yùn)營四條海上航線，可到達(dá)法國、荷蘭、愛爾蘭。

 

疫情以前，P&O一年大約運(yùn)送約1000萬名乘客，約占英國客運(yùn)量的15%。但在2020年5月，P&O警告稱，由于新冠疫情，可能會(huì)解雇1100名員工。于是，英國政府為該公司提供了3300萬英鎊的緊急資金，保證繼續(xù)運(yùn)行。

 

然而P&O卻表示，受到疫情的打擊，該公司每年都虧損1億英鎊，一直都由母公司承擔(dān)，這種方式已經(jīng)不可持續(xù)。

 

據(jù)了解，P&O打算裁減800名英國員工，并用更便宜的哥倫比亞工人或臨時(shí)工人來替代。

 

由于抗議員工拒絕下船，P&O從私人安保公司雇傭保安，強(qiáng)行將員工帶離船上。

 

這起裁員事件引起英國政府不滿。英國首相府譴責(zé)P&O的裁員方式，首相官方發(fā)言人表示：“很明顯，該公司與員工溝通的方式是不正確的。”

 

按照英國就業(yè)法，任何計(jì)劃解雇超過100名員工的雇主必須提前45天通知英國相關(guān)部門，但政府卻沒有收到任何通知。

 

同時(shí)，英國海事部長羅伯特·考茨也向P&O首席執(zhí)行官表示了疑議。